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最新市場(chǎng)資訊

[欄目置頂]越南出口流程及享惠

出口越南整柜退稅和出口享惠政策

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[欄目置頂]非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單

非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單,非洲物流專線公司 非洲 物流 國(guó)際物流非洲專線 非洲物流中心 非洲貨運(yùn)專線 非洲專線貨代 運(yùn)到非洲物流選擇什么 非洲貨運(yùn)公司 非洲物流業(yè)發(fā)展前景 非洲物流發(fā)展現(xiàn)狀報(bào)告

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散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 散雜船 散貨船

散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 散雜船 散貨船散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 散雜船 散貨船1、貨運(yùn)安排,包括攬貨與訂艙 攬貨:通常的做法是船公司在所經(jīng)營(yíng)的班輪航線的各掛靠港口及貨源腹地通過自己的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系;通過報(bào)刊、雜志刊登船期表;通過與貨主、無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人等簽訂貨物運(yùn)輸服務(wù)合同或攬貨協(xié)議來(lái)爭(zhēng)取貨源。 訂艙:托運(yùn)人或其代理人向班輪公司或其代理人(即承運(yùn)人)申請(qǐng)

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海運(yùn)中貨到目的港后,收貨人的提貨流程

貨物到港后,收件人如何取貨?1、做好交貨準(zhǔn)備工作 集裝箱貨運(yùn)站在船舶抵港前,應(yīng)從船公司或船代處獲得有關(guān)單證,包括提單副本、貨物艙單、裝箱單、貨物殘損的報(bào)告和特殊貨物表等。在船舶進(jìn)港時(shí)間、卸船和堆場(chǎng)計(jì)劃確定后,貨運(yùn)站應(yīng)與碼頭堆場(chǎng)聯(lián)系,確定提取拼箱集裝箱的時(shí)間,并制定拆箱交貨計(jì)劃,做好拆箱交貨的準(zhǔn)備工作。2.發(fā)出交貨通知 貨運(yùn)站應(yīng)根據(jù)拆箱交貨計(jì)劃,及時(shí)向各收

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2021年10月7日起下面這些產(chǎn)品在烏茲別克斯坦定期限內(nèi)免關(guān)稅、零關(guān)稅和免增值稅

下面這些產(chǎn)品在烏茲別克斯坦定期限內(nèi)免關(guān)稅、零關(guān)稅和免增值稅 2021年10月7日,烏茲別克斯坦通過了第627號(hào)《關(guān)于保證居民基本食品供應(yīng)和維護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定的補(bǔ)充措施》內(nèi)閣令。  01 、在2022年5月1日之前,以下水果免關(guān)稅:  香蕉、獼猴桃;鮮棗或干棗、無(wú)花果、菠蘿、牛油果、番石榴、芒果和山竹果;新鮮或干的柑橘類水果;鮮木瓜、蘋果、梨、

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各大船公司超期后滯期費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)

1.MSK&HBS請(qǐng)?jiān)陬^程船ETD(包括駁船)起10個(gè)日歷日內(nèi)付款,超期滯期費(fèi):ETD后的第11-21天RMB450/BL,第22-31天RMB95 0/BL,31天以上RMB1500/BL。 2.EMC船開14個(gè)日歷日內(nèi)付款取單,超期滯期費(fèi):15-21天RMB500/BL,22-28天RMB800/BL,29天以上RMB1200/BL。 3.COSCO船開10個(gè)日歷日內(nèi)付款到賬,超期滯期費(fèi)11-20天RMB500/BL,21-30天RMB1000/BL,31天以上RMB1500/BL。 4.CMA開船10天日歷日內(nèi)付款到賬,超期滯期費(fèi):11天-17天RMB500/BL,18-24天RMB1000/BL,25天以上RMB1800/BL。 5.HMM大船開14日歷日內(nèi)付款取單,超期滯期費(fèi):15-20天RMB350/BL,21-30天RMB650/BL,31天以上RMB100/BL。 6.HPL船開14天歷日內(nèi)付款放單,逾期產(chǎn)生提單保管費(fèi)RMB250,付款超期加收2%罰金。 7.ONE 船開10個(gè)日歷日內(nèi)付款到賬,逾期產(chǎn)生遲付款罰金:RMB500/BL 8.PIL船開14日歷日內(nèi)付款取單,16天起收滯期費(fèi):RMB100票/天。 9 WHL船開14天日歷日內(nèi)付款取單,逾期產(chǎn)生遲付款罰金:RMB500/BL 10.OOCL船開10個(gè)日歷日內(nèi)付款到賬,逾期產(chǎn)生遲付款罰金:RMB500/BL

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為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細(xì)信息?

為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細(xì)信息?為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細(xì)信息?“船公司拒絕在提單上顯示有關(guān)商品和銷售信息的細(xì)節(jié)。”這是船公司、船代、貨代、清關(guān)代理等人經(jīng)常收到的一個(gè)投訴。許多客戶認(rèn)為船公司在這方面非常固執(zhí),不肯變通。為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細(xì)信息?發(fā)貨人希望在提單上顯示但被船公司拒絕的一些商業(yè)和銷售相關(guān)信息可能是:貨物價(jià)值、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、銷售條款和條件(銷售合同)、

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電放提單和正本提單的區(qū)別

電放提單和正本提單的區(qū)別電放提單和正本提單的區(qū)別電放提單:只要貨到目的港,船公司就通知貨主來(lái)提貨的。正本提單:發(fā)貨人將正本提單寄給收貨人,收貨人憑正本提單向船公司提貨。電放提單和正本提單在作用的區(qū)別正本提單不僅是運(yùn)輸?shù)暮贤瑫r(shí)也是提貨的(唯一)依據(jù)和物權(quán)的證明。在信用證和托收業(yè)務(wù)中,都是銀行結(jié)匯必不可少的單據(jù)(對(duì)于賣方),同時(shí)買方也只有付款(或承兌)才能拿到提單,從而提貨。這就是正本提單的作用。

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滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期

滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期免箱期(FREE DEMURRAGE)是指免費(fèi)用箱時(shí)間,超過即收取滯箱費(fèi),這個(gè)期限取決于不同船公司的規(guī)定。免堆期(FREE STORAGE)是指碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間,超過即收取滯港費(fèi)。集裝箱堆存在碼頭的免堆期;這個(gè)時(shí)間取決于碼頭的規(guī)定。滯箱費(fèi)(DETENTION)是指超過了免箱期的費(fèi)用。就是使用的船公司的箱子超過了免費(fèi)用箱的時(shí)間,船公司

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出口海運(yùn)走拼箱貨的6個(gè)實(shí)用技巧!

出口海運(yùn)走拼箱貨的6個(gè)實(shí)用技巧!出口海運(yùn)走拼箱貨的6個(gè)實(shí)用技巧!1、“consolidate”是拼箱的英文,在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中簡(jiǎn)稱“consol”。2、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的海運(yùn)訂艙,只有通過貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流 公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?/p> more...

船公司SO SHIPPING ORDER 文件英文解釋

船公司SO SHIPPING ORDER 文件英文解釋船公司SO SHIPPING ORDER 文件英文解釋Booking number:訂艙號(hào)碼Vessel:船名Voyage:航次CY Closing DATE:截柜日期,截關(guān)日closing Date/Time:截柜日期SI CUT OFF date/time:截提單補(bǔ)料日期/時(shí)間Expiry date:有效期限,到期日期Sailing dat…

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海運(yùn)單和海運(yùn)提單的區(qū)別

海運(yùn)單和海運(yùn)提單的區(qū)別海運(yùn)單和海運(yùn)提單的區(qū)別什么是海運(yùn)單?海運(yùn)單(Sea Way Bill)只要consignee(收貨人)能證明自己是收貨人就可以憑復(fù)印件提貨。同時(shí)海運(yùn)單是不可轉(zhuǎn)讓的,因?yàn)镾WB不是物權(quán)憑證,不可轉(zhuǎn)讓。與正本提單相比,快速、風(fēng)險(xiǎn)較大(如果不是特別信任或者已經(jīng)收到全款的情況,不建議出海運(yùn)單)。與電放相比,要便宜很多。找明碩股份,可提供低價(jià)一站式優(yōu)質(zhì)海運(yùn)服務(wù)。什么是海運(yùn)提單?海運(yùn)提單

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貨代、海運(yùn)操作、船務(wù)操作的區(qū)別

貨代、海運(yùn)操作、船務(wù)操作的區(qū)別貨代、海運(yùn)操作、船務(wù)操作的區(qū)別貨代 是貨物代理(freight forwarding agent)的簡(jiǎn)稱,是指經(jīng)營(yíng)受他人委托,為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù)、代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。像明碩股份就是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè),為客戶提供海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)。 貨物代理,有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的,或者船公司、航空公司,都是貨代,職責(zé)是把委托者委托的貨物,

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電放提單有哪些風(fēng)險(xiǎn)?

電放提單有哪些風(fēng)險(xiǎn)?電放提單有哪些風(fēng)險(xiǎn)?近年來(lái),電放提單在近洋運(yùn)輸中被逐漸采用,表面上看,電放提單很好地解決了國(guó)際貿(mào)易往來(lái)過程中“貨等單”的問題,但由于目前尚無(wú)相關(guān)的國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)立法對(duì)“電放提單”加以規(guī)范,各方當(dāng)事人間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系并不明確,“電放提單”常常導(dǎo)致提單風(fēng)險(xiǎn)及糾紛的發(fā)生。電放提單有哪些風(fēng)險(xiǎn)?一、托運(yùn)人(出口商)可能引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)相比其他當(dāng)事方,電放業(yè)務(wù)流程中托運(yùn)人可能面臨的法律風(fēng)險(xiǎn)是最大

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