從歐洲進(jìn)口葡萄酒的幾種運(yùn)輸方式
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瑞獅國(guó)際由報(bào)關(guān)行,國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,進(jìn)出口公司,信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)超過(guò)10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天囊括了國(guó)際物流,報(bào)關(guān)報(bào)檢,倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,貿(mào)易代理,供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
從歐洲進(jìn)口葡萄酒的幾種運(yùn)輸方式 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
從歐洲往國(guó)內(nèi)進(jìn)口葡萄酒,三種方式:海、陸、空,在這三個(gè)運(yùn)輸方式的選擇上需要理性的考慮到:成本,時(shí)效,便利性和穩(wěn)定性:
1、 空運(yùn):
空運(yùn)最突出的特點(diǎn)就是時(shí)效性,運(yùn)輸時(shí)間最短。適合高貨值產(chǎn)品,因?yàn)闊o(wú)論產(chǎn)品貴賤,葡萄酒的單瓶重量和裝箱體積不會(huì)有大的差別。所以貨值越高、物流費(fèi)占比越小,空運(yùn)的意義越大??者\(yùn)是三種貨運(yùn)方式中單瓶運(yùn)費(fèi)最高的,再加上機(jī)場(chǎng)前后程的卡車接駁費(fèi)用也較高,不適合中低價(jià)產(chǎn)品。
空運(yùn)的時(shí)效無(wú)人能
2、 陸運(yùn)
中歐鐵路,目前中歐鐵路出口較多,進(jìn)口相對(duì)較少。鐵路運(yùn)輸?shù)某杀局挥锌者\(yùn)的五分之一,時(shí)間比海運(yùn)縮短了一半以上。從這一點(diǎn)看,非常誘人,但是: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
a、 雖然運(yùn)費(fèi)大大低于空運(yùn),但依然是海運(yùn)的兩倍以上,所以高貨值產(chǎn)品采用鐵路的意義更大。;
b、 中歐鐵路的始發(fā)站在德國(guó),所以依然需要從其他國(guó)家陸運(yùn)到德國(guó),提貨費(fèi)+火車運(yùn)費(fèi)直接推高了單瓶成本。
c、 外在因素:中歐鐵路途經(jīng)6個(gè)國(guó)家停12站,其間容易受到政策,政局,氣候等因素影響,所以穩(wěn)定性和便利性需要考慮。
中歐鐵路潛力巨大 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
3、海運(yùn):
集裝箱海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式,它包含了海運(yùn)整箱運(yùn)輸和海運(yùn)拼箱運(yùn)輸。目前海運(yùn)提供了超過(guò)2/3的運(yùn)力。海運(yùn)優(yōu)勢(shì)便宜、船期穩(wěn)定、線路越長(zhǎng)單位運(yùn)費(fèi)越便宜,但缺點(diǎn)是相對(duì)較慢(法國(guó)35天),更重要的是,操作成熟服務(wù)周到。
海運(yùn)是最經(jīng)濟(jì)可靠的國(guó)際物流方式
雖然整貨柜進(jìn)口葡萄酒采購(gòu)在綜合成本方面最為經(jīng)濟(jì)節(jié)省,對(duì)于中小型進(jìn)口商、或者剛開(kāi)始創(chuàng)業(yè),想要自主進(jìn)口葡萄酒的客戶來(lái)說(shuō),并不是很合適。究其原因主要來(lái)自于整貨柜采購(gòu)的資金壓力以及未來(lái)較大倉(cāng)儲(chǔ)成本,及庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。如果采取拼箱進(jìn)口形式,按托盤采購(gòu),2-3個(gè)托盤走海運(yùn)拼箱,到達(dá)上海清關(guān)后由陸運(yùn)專線發(fā)到各地,綜合費(fèi)效比是最好的。節(jié)省了采購(gòu)資金的同時(shí),降低了庫(kù)存壓力,豐富了產(chǎn)品線。使得現(xiàn)貨銷售更加靈活和穩(wěn)定。也有成熟的拼箱進(jìn)口葡萄酒平臺(tái),可以解決物流,清關(guān)等所有問(wèn)題,方便又安全。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍和優(yōu)勢(shì)推薦 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際進(jìn)出口物流供應(yīng)鏈創(chuàng)立于2005年,十余年專注國(guó)際貨運(yùn)代理、進(jìn)出口清關(guān)代理、代理進(jìn)出口單證、ATA單證報(bào)關(guān)、塑膠粒進(jìn)出口報(bào)關(guān)等。
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瑞獅國(guó)際由報(bào)關(guān)行,國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,進(jìn)出口公司,信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)超過(guò)10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天囊括了國(guó)際物流,報(bào)關(guān)報(bào)檢,倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,貿(mào)易代理,供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。
瑞獅國(guó)際依托10多年在進(jìn)出口物流行業(yè)的市場(chǎng)積累和信息積累,從2016年起,結(jié)合新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下服務(wù)需求的變化,創(chuàng)新服務(wù)理念,打造了“物流+金融+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進(jìn)出口代理模式,為企業(yè)提供打包一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。
站在新時(shí)代的起點(diǎn),承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。為企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)降低企業(yè)的通關(guān)成本,用職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國(guó)企業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是我們追求的目標(biāo)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2025-01
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2025-01
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2025-01
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2024-04
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2024-04
國(guó)際包裹拒絕接受棄件國(guó)家都有哪些?(托運(yùn)人寄國(guó)際快遞需注意的特殊要求) 不可以棄件的國(guó)家有俄羅斯、德國(guó)、意大利、法國(guó)、英國(guó)、西班牙、杰克、波蘭、挪威等國(guó),絕大多數(shù)歐洲國(guó)家是不可以接受棄件的。 此外有一部分國(guó)家比較特別,寄到巴西路向的包裹能否棄件,由當(dāng)?shù)睾jP(guān)部門決定?! “⒏?,… [了解更多]