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more...崩了！美森海運(yùn)價(jià)格全線大跳水，降至20以內(nèi)除了呼吁漲價(jià)，最近美森運(yùn)費(fèi)大幅下降的消息也引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。從近期多家貨代的報(bào)價(jià)可以看出，美森海運(yùn)價(jià)格幾乎全線大跳水，從巔峰的接近30元/kg，降至20元以內(nèi)，令賣家驚訝不已。至于降價(jià)的原因，不少行業(yè)人士分析，或與近日各地出臺(tái)的限電令有關(guān)系。美森價(jià)格大跳水：從30元/kg降到20元/kg以內(nèi)近期，不少亞馬遜賣家表示不愿再低價(jià)螺旋，拒絕做慈善，紛紛號(hào)召漲價(jià)令全行
more...寵物托運(yùn)的方式及費(fèi)用？寵物托運(yùn)的方式寵物托運(yùn)分為火車和飛機(jī)兩種方式，一般火車托運(yùn)的費(fèi)用要比飛機(jī)便宜，兩者價(jià)格大概是在兩百到六百元之間，當(dāng)然，寵物大小，重量的不同，所在或者去的城市不同，這些都會(huì)影響到托運(yùn)的價(jià)格。具體寵物托運(yùn)需要多少錢？1、寵物航空運(yùn)費(fèi):一般為25元/公斤，東北、西北等城市另計(jì)按30元/公斤。因航空公司價(jià)格常有變動(dòng)，具體價(jià)
more...中遠(yuǎn)海運(yùn)推出“極速通”19天完成端到端交付9月18日23點(diǎn)，由中遠(yuǎn)海運(yùn)下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)推出的首班“極速通”專列緩緩駛?cè)胫ゼ痈玷F路堆場。這批“極速通”貨物于9月2日搭載CSCL SUMMER 輪駛離中國青島港，僅用了17天就到達(dá)芝加哥，19天完成端到端交付。當(dāng)前，在洛杉磯、長灘地區(qū)的集裝箱船舶已達(dá)95艘，平均等泊時(shí)間超過9天，而北美鐵路運(yùn)輸也面臨著動(dòng)輒30天
more...限電限產(chǎn)中美海運(yùn)費(fèi)終于可以大降價(jià)了海運(yùn)新聞限電限產(chǎn)對(duì)跨境物流的影響限電限產(chǎn)對(duì)跨境物流的影響真的還是蠻大的啊.市場開始缺貨了.A.前一段CMA.MSK.HPL船公司宣布不漲價(jià)，確實(shí)是船公司大佬有政治敏感度哈。有媒體報(bào)道苛刻的地方是上一休六，這產(chǎn)量一下干掉85%.南方外貿(mào)大省，出口量會(huì)瞬間下來，別說漲價(jià)，不降價(jià)就好事。B.10.1前可能是空運(yùn)價(jià)格的最后瘋狂，每年10.1前都是頻繁漲價(jià)，畢竟要面臨超長假
more...南沙港國慶節(jié)假期通關(guān)公告關(guān)于國慶節(jié)假期通關(guān)事項(xiàng)的通知根據(jù)國務(wù)院辦公廳通知精神，2021年國慶節(jié)放假安排為10月1日至10月7日。結(jié)合南沙港區(qū)作業(yè)運(yùn)行情況及通關(guān)需求，國慶節(jié)假期清關(guān)業(yè)務(wù)安排如下:10月3日、10月5日、可辦理貨物通關(guān)、船舶清關(guān)等海關(guān)業(yè)務(wù)。具體辦理業(yè)務(wù)時(shí)間：9：00——12：00，14:00——17：00。
more...9月19日歐盟燈具標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施海運(yùn)新聞新標(biāo)準(zhǔn)介紹? 新版本EN IEC 60598-1:2021 Luminaires - Part 1: General requirements and tests將于2021年9月19日開始實(shí)施。?已有證書測試標(biāo)準(zhǔn)為EN 60598-1:2015+A1:2018的，將于2024-03-19后失效。所有燈具產(chǎn)品的CE-LVD證書應(yīng)在2024-03-19前更新至最…
more...什么是MSDS及它的一些常見問題 ？一、MSDS簡介最新的聯(lián)合國GHS制度、我國國標(biāo)以及歐盟CLP法規(guī)等現(xiàn)行法規(guī)/標(biāo)準(zhǔn)已統(tǒng)一對(duì)其簡稱為SDS，但是人們更習(xí)慣稱之為MSDS。MSDS全稱是Material Safety Data Sheet（物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表），國際上稱作為化學(xué)品安全信息卡，是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來闡明化學(xué)品的理化特性（如PH值，閃點(diǎn)，易燃度，反應(yīng)活性等）以及對(duì)使用者的健康（如致癌，
more...目的港報(bào)錯(cuò)了，出口退稅和收匯核銷會(huì)不會(huì)受影響?目的港報(bào)錯(cuò)了，出口退稅和收匯核銷沒有直接影響因?yàn)槌隹谕硕惡褪諈R核銷主要看你金額幣種，HS對(duì)應(yīng)的退稅率等但是目的港錯(cuò)了，和你收貨人是否收到貨有關(guān)系。如果影響他的收貨期，影響他的生產(chǎn)，他扣你產(chǎn)生的所有費(fèi)用，那你實(shí)際收到的沒有出口報(bào)關(guān)時(shí)的金額，那就會(huì)間接影響你的退稅和核銷(注意是間接)解決辦法:1.船有沒有靠港了?沒有靠港花點(diǎn)錢來得及改的，前提這條船經(jīng)過這個(gè)
more...運(yùn)輸部鼓勵(lì)貨主和班輪公司簽長期合約！簽訂長期合約可以保障雙方利益，同時(shí)起到對(duì)市場價(jià)格的平抑作用。今日（9月26日），國新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，針對(duì)當(dāng)前國際集裝箱運(yùn)輸市場持續(xù)“一箱難求”的情況，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室負(fù)責(zé)人孫文劍表示，鼓勵(lì)貨主和班輪公司簽訂長期合約，保障雙方的利益，同時(shí)起到對(duì)市場價(jià)格的平抑作用。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室負(fù)責(zé)人孫文劍孫文劍介紹說，根據(jù)掌握的數(shù)據(jù)，今年
more...運(yùn)往美國、途經(jīng)美國的拼箱貨在“美國單”方面的特殊規(guī)定運(yùn)往美國的拼箱貨須采用 Co-Loading （套約拼裝）方式。 為了弄懂這里面的知識(shí)， 首先搞懂幾個(gè)基本名詞： 套約拼裝、 主裝 NVOCC 與參與拼裝的 NVOCC 套約拼裝是指， 美國外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中， 2 個(gè)或 2 個(gè)以上 NVOCC 的拼裝貨物以 1 個(gè)主裝 NVOCC 的名義交遠(yuǎn)洋承運(yùn)人出運(yùn)。 主裝 NVOCC 的英文常譯為 mast
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