國(guó)際貿(mào)易中的原產(chǎn)地證書(shū)有什么作用？ 在國(guó)際貿(mào)易中，原產(chǎn)地證明書(shū)有很重要的作用，有時(shí)，沒(méi)有產(chǎn)地證就沒(méi)法清關(guān)，同時(shí)它也是海關(guān)征收關(guān)稅的重要憑證，那么原產(chǎn)地證明書(shū)是什么呢？ 一、什么是原產(chǎn)地證明書(shū) 原產(chǎn)地證明書(shū)，是出口商應(yīng)進(jìn)口商要求而提供的、由公證機(jī)構(gòu)或政府或出口商出具的證明貨物原產(chǎn)地或制造地的一種證明文件。 原產(chǎn)地證明書(shū)是貿(mào)易關(guān)系人交接貨物、結(jié)算貨款、索賠理賠、進(jìn)口國(guó)通關(guān)驗(yàn)收、征收關(guān)稅的有效憑
more...最新的REACH檢測(cè)要求需要檢測(cè)哪幾項(xiàng)? 目前REACH檢測(cè)管控201中SVHC物質(zhì)，產(chǎn)品出口歐盟需要辦理REACH測(cè)試的，如果您的產(chǎn)品出口歐盟等國(guó)，就要注重材料的安全環(huán)保，歐盟國(guó)家的REACH檢測(cè)規(guī)定了要求，REACH檢測(cè)是針對(duì)產(chǎn)品材質(zhì)里邊的化學(xué)成份進(jìn)行分析，相關(guān)的有害物質(zhì)有沒(méi)有*標(biāo)! REACH指令是“化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制”的英文簡(jiǎn)稱。REACH指令是歐盟對(duì)進(jìn)入其市場(chǎng)的所有化學(xué)品進(jìn)
more...注意：7月起，國(guó)際海運(yùn)赫伯羅特將開(kāi)始設(shè)定新的亞洲費(fèi)率注意：7月起，國(guó)際海運(yùn)赫伯羅特將開(kāi)始設(shè)定新的亞洲費(fèi)率。德國(guó)赫伯羅特航運(yùn)公司宣布了從亞洲地區(qū)到世界各地多個(gè)目的地的新價(jià)格，將于下月生效。該船司將對(duì)來(lái)自東北亞的所有干式、冷藏非運(yùn)營(yíng)冷藏、罐式、平架和開(kāi)頂集裝箱征收 500 美元/20 美元和 1,000 美元/40 美元的旺季附加費(fèi) (PSS)， 包括韓國(guó)、中國(guó)、中國(guó)/香港、中國(guó)/澳門和中國(guó)/臺(tái)灣，再
more...注意：全球三家大型國(guó)際海運(yùn)船公司將提高了歐洲港口的費(fèi)用！世界上兩家大型集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司(MSC)和達(dá)飛海運(yùn)公司(CMA CGM)宣布從7月1日起提高歐洲港口到全球目的地的價(jià)格。MSC已決定提高從安特衛(wèi)普和拉斯特亞至加勒比考西多港的運(yùn)費(fèi)，如下: 所有價(jià)格均以美元計(jì)，除非另有說(shuō)明
more...突發(fā)！深夜香港海面16艘船起火！國(guó)際貨運(yùn)是否受影響？【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者趙友平】據(jù)港府發(fā)布的新聞公報(bào)，香港仔南避風(fēng)塘海面今日（27日）2時(shí)34分發(fā)生火警，14艘船冒煙起火，并于4時(shí)44分升為三級(jí)。最新消息稱，冒煙起火的船只為16艘，火勢(shì)于8時(shí)8分受到控制，并于上午8時(shí)40分大致被熄滅。新聞公報(bào)稱，火警中一人不適，送醫(yī)院救治。消防員正在救火新聞公報(bào)稱，現(xiàn)場(chǎng)濃煙猛烈，雖然港島南區(qū)空氣監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)暫時(shí)未見(jiàn)
more...快遞和物流你能區(qū)別出來(lái)嗎？我們把有郵遞功能的門對(duì)門物流活動(dòng)所衍生出的服務(wù)類公司稱為快遞公司，快遞公司通過(guò)鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞。而物流的概念最早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。那么快遞公司與物流又有何區(qū)別？今天就跟大家一起
more...鹽田港全面恢復(fù)或需82天！南沙和蛇口延誤繼續(xù)增加鹽田港官方表示預(yù)計(jì)6月24日其國(guó)際碼頭基本恢復(fù)正常生產(chǎn)。有從業(yè)人士認(rèn)為，如果鹽田港能恢復(fù)正常，能很大程度緩解周邊港口目前的“窘?jīng)r”，但受諸多因素影響，現(xiàn)實(shí)比預(yù)計(jì)要難許多。6月23日，鹽田國(guó)際官方平臺(tái)發(fā)布消息稱，自6月24日起所有泊位（包括西港作業(yè)區(qū)）基本恢復(fù)正常操作，進(jìn)一步增加出口重柜入閘預(yù)約數(shù)量至每日9000輛，空柜及進(jìn)口重柜提取業(yè)務(wù)照常運(yùn)作，出口
more...開(kāi)頂集裝箱(Open Top Container) 框架式集裝箱(Flat Rack Container) 平臺(tái)式集裝箱(Plat-form Container) 罐式集裝箱(Tank Container) 冷藏集裝箱(Reefer Container) 汽車集裝箱(Car Con-tainer) 掛衣集裝箱，瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
more...美國(guó)出臺(tái)新規(guī)：放寬對(duì)電商貨物安檢要求來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào) 國(guó)際民航組織（ICAO）要求，從今年6月30日開(kāi)始所有聯(lián)合國(guó)成員國(guó)對(duì)出口航貨物在裝載前必須進(jìn)行X射線、爆炸物蹤跡檢測(cè)、物理搜索或爆炸物嗅探犬檢查。而最近，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局（TSA）發(fā)布新規(guī)，如果電商公司的出口貨物屬于“安全”狀態(tài)，不必對(duì)每批出口貨物進(jìn)行安檢。 媒體透露了定于本月早些時(shí)候在聯(lián)邦公報(bào)上發(fā)布的預(yù)覽通知消息。TSA表示，制造
more...歐盟再次表態(tài)：拒絕對(duì)過(guò)熱的集裝箱市場(chǎng)采取行動(dòng)目前國(guó)際集裝箱班輪市場(chǎng)出現(xiàn)了供應(yīng)鏈嚴(yán)重?fù)矶拢慌撾y求、一箱難求、運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲以及港口處理巨型船舶艱難的問(wèn)題。以一些托運(yùn)人為主的組織曾希望歐盟委員會(huì)能在運(yùn)費(fèi)價(jià)格飛漲、該行業(yè)遭受延誤、供應(yīng)鏈不規(guī)范的情況下對(duì)航運(yùn)公司進(jìn)行干預(yù)。還有一些物流業(yè)內(nèi)組織稱，而且越來(lái)越大的船只給那些必須為它們服務(wù)的人帶來(lái)了壓力。近日，歐盟委員會(huì)水運(yùn)部門主管瑪格達(dá)·科普欽斯卡Magda
more...ONE新增南沙至歐洲直航服務(wù)FE2航線新增掛靠南沙港，可加強(qiáng)ONE在華南地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。ONE今日（6月25日）發(fā)布公告稱，自2021年6月起，其FE2航線新增從南沙至歐洲的直航服務(wù)。這意味著，客戶可直接安排貨物從南沙直達(dá)丹吉爾、南安普敦、勒阿弗爾及漢堡。據(jù)介紹，F(xiàn)E2航線新增掛靠南沙港后，可以加強(qiáng)ONE在華南地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。FE2航線示意圖FE2航線船期及起運(yùn)港操作時(shí)間（如有調(diào)整
more...我國(guó)國(guó)際海運(yùn)港口規(guī)模居世界第一位！6月24日上午，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)趙沖久表示，到目前為止，我國(guó)已經(jīng)成為世界上最具有影響力的水運(yùn)大國(guó)，同時(shí)正在穩(wěn)步開(kāi)啟加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的水運(yùn)篇的新征程。針對(duì)當(dāng)前公眾關(guān)注的國(guó)際集裝箱班輪市場(chǎng)出現(xiàn)的運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，保障進(jìn)出口貨物貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸，我國(guó)船員發(fā)展情況，內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展等問(wèn)題，趙沖久與交通運(yùn)輸部海事局局長(zhǎng)曹德勝、交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)易繼
more...